Помните, недавно мы говорили, что в Х4 с завода немного недокладывают спортивности, если говорить о внешнем виде? Как оказалось, так думаем не только мы. В доказательство мы могли бы рассказать о личной переписке с нашими друзьями и клиентами, как настоящими, так и будущими. Но рассказать о переписке мы можем, а вот показать - нет, на то она и личная. Зато в доказательство своих слов можем показать очередной Х4, приехавший на установку спойлера.
Справедливости ради, одним спойлером дело не ограничилось, в этой машине было сделано так много, что не всё попало в объектив нашего фотографа. Об этом придётся описать словами, а вы представите, хорошо? )
Раз уж заговорили о спойлере, то и начнём с него. В этот раз "хвостик" перед установкой покрасили в цвет кузова авто. Маляры подобрали цвет, покрасили, высушили - вот он, забирайте. Ставим на машину:
Следующим пунктом из заказ-наряда идёт установка NBT. Операция уже настолько будничная, что в этот раз она ускользнула от внимательного взгляда фотооператора. Установить "тушку", монитор, обновить карты навигации, активировать пробки - всё это must have, сделали и забыли, идём дальше.
Дальше интересней - шумоизоляция. Шумоизоляцию мы делать любим, шумоизоляцию мы делать умеем.
Любовно и со знанием дела сначала прикатываем слой виброизоляции
А сверху клеим войлочные маты, которые великолепно гасят проникающий извне шум. Кроим очень аккуратно и точно, получаем практически сплошной ковёр, который не оставляет шуму ни одного шанса.
И чтобы было совсем хорошо и тихо даже на грунтовой дороге - закатываем колёсные арки.
Пока производились все операции с салоном, автомобиль стоял без руля. Почему? Оригинальный руль был снят и заменён на М, который, в свою очередь, по желанию заказчика мы перетянули перфорированной кожей.
Последний этап работ - ТО с заменой всех фильтров. Потому что если наводить порядок, то везде, двигатель не исключение.
