Сегодня хотим рассказать о любви и вместо лишнего количества текста показать много картинок. Замечали – любимые машины делятся на два типа: одни держат в гараже, по выходным протирают мягкой замшей и по праздникам с гордостью показывают друзьям, со вторых же в буквальном смысле не слезают, так как просто нет сил расстаться с этой красоткой на длительное время. Первая категория приезжает к детейлерам как правило один раз, до кондиции, необходимой для второго посещения, больше не доходит, вторую категорию привозят куда как чаще.
А8 с фотографий явно «вторая». Нет, в семье она точно первая, флагманы Ауди первые по определению, но по типу эксплуатации относится ко второй описанной категории, состояние кузова и салона не оставляют места сомнениям.
Проведённые работы:
- восстановительная полировка ЛКП кузова и нанесение жидкой керамики
- полировка передней и задней оптики
- полная химчистка салона
- нанесение защитного состава на кожу
- восстановление и полировка декоративных планок салона
Фотограф постарался сделать одинаковые ракурсы до и после, так полученный результат легче оценить.
Все любят чистый кузов, но губки мойщиков оставляют на краске множество мелких царапин.
Заметить сами царапины можно при ярком освещении и под определённым углом, но то, что кузов перестал блестеть и становится матовым, видно невооруженным глазом.
<img src="6" title="">
Пластик фар и фонарей также затирается, свет становится тусклым.
Сиденья начинают лосниться, приобретая неестественный блеск.
Лаковое покрытие планок салона ведёт себя аналогично кузову, покрывается царапинами и теряет вид.
Но глубоких царапин и сколов нет, ничего не помято и не разбито, значит проблемы решаются восстановительными процедурами. Отправляем автомобиль в бокс с ярким светом, химреактивами и умелыми мастерами, ждём некоторое время и получаем практически новую Ауди А8.
В яркий солнечный день при любом ракурсе невозможно найти даже намёк на неровность ЛКП. Отражается небо, машины, фотограф… - в зеркале отражается всё.
Цвет фонарей яркий и насыщенный, значит царапин нет и на них.
Здесь прекрасно всё: как сам задний подлокотник регулировкой углов наклона сидений и пультом климатической установки, так и кожа подлокотника и сидений, выглядящая так, как будто машина только сошла с конвейера.
Деревянная вставка на заднем подлокотнике тоже ничего так выглядела, правда? Остальные вставки не хуже.
